( สำนักข่าวเซเชลส์ ) – เซเชลส์จำเป็นต้องมีกฎหมายค้นหาและกู้ภัย โดยเร็วที่สุดเพื่อดำเนินการดังกล่าวอย่างเป็นทางการ ผู้เชี่ยวชาญที่เข้าร่วมในการประชุมเชิงปฏิบัติการระหว่างภูมิภาคกล่าวDominic Savy เจ้าหน้าที่ค้นหาและกู้ภัยของสำนักงานการบินพลเรือนเซเชลส์ ( SCAA ) กล่าวว่า กฎหมายดังกล่าวจะช่วยให้มีโครงสร้างที่เหมาะสมในการประสานงานการดำเนินการ ซึ่งจะรวมถึงคณะกรรมการกู้ภัยและแผนระดับชาติ
“ในปัจจุบัน เรามีความเข้าใจที่ดีกับหน่วยงานท้องถิ่น
ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการค้นหาและกู้ภัยแต่การออกกฎหมายจะทำให้ข้อตกลงเป็นทางการเพื่อให้มีผลผูกพันมากขึ้น” ซาวีกล่าวจากข้อมูลของ Savy การดำเนินงานได้รับการประสานงานโดยบุคคลเดียวที่ SCAA“เราต้องการหน่วยงานระดับชาติที่มีผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลัก ซึ่งจะสามารถตัดสินใจและดำเนินการได้ทันทีในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าร่างเอกสารกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาและคาดว่าจะพร้อมภายในสองเดือน
คำแนะนำดังกล่าวจัดทำขึ้นที่การประชุมเชิงปฏิบัติการระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาคเกี่ยวกับการค้นหาและกู้ภัย (SAR) ในเซเชลส์ หมู่เกาะในมหาสมุทรอินเดียตะวันตก ซึ่งจัดโดยหน่วยงานด้านการบินในท้องถิ่น
การประชุมสี่วันกล่าวถึงการเสริมสร้างความร่วมมือในภารกิจค้นหาและกู้ภัย การบิน
เป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศเพื่อพัฒนาแนวทางเชิงกลยุทธ์และความช่วยเหลือที่ประสานกันระหว่างรัฐต่างๆ โดยเฉพาะบริเวณขอบมหาสมุทรแอฟริกาและอินเดีย
ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการ ประเทศที่เข้าร่วมได้ต่ออายุข้อตกลงในการค้นหาและกู้ภัยซึ่งให้คำมั่นว่าจะช่วยเหลือในภารกิจใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินในภูมิภาค ( SCAA ) ใบอนุญาตภาพถ่าย: CC-BY
ประเทศสมาชิกประมาณ 65 ประเทศจากแอฟริกาและมหาสมุทรอินเดียเข้าร่วม รวมทั้งสี่จากสำนักงานเจ็ดแห่งขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ( ICAO ) ได้แก่ แอฟริกาตะวันออก แอฟริกาตะวันตก ตะวันออกกลาง และเอเชียแปซิฟิก
David Labrosse เจ้าหน้าที่ระดับภูมิภาคสำหรับการค้นหา
และช่วยเหลือ การจัดการจราจรทางอากาศ กับ สำนักงาน ICAOในไนโรบีกล่าวกับ SNA ว่าแม้ว่าประเทศสมาชิกจะต้องทดสอบแผนการเตรียมความพร้อมเป็นประจำ แต่บางคนก็ละเลยไม่ทำ
Labrosse กล่าวว่าอุตสาหกรรมนี้ให้ความสำคัญกับความปลอดภัย และการเดินทางทางอากาศได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด
“ ICAOยืนยันว่าประเทศต่างๆ ได้ฝึกอบรมบุคลากร อุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการค้นหาและกู้ภัยและควรทดสอบระบบของพวกเขาเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าจะทำงานในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ” เขากล่าวเสริม
ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการ ประเทศที่เข้าร่วมได้ต่ออายุข้อตกลงในการค้นหาและกู้ภัยซึ่งให้คำมั่นว่าจะช่วยเหลือในภารกิจใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินในภูมิภาค
“มันเป็นข้อตกลงของสุภาพบุรุษ การเข้าใจว่าประเทศใดก็ตามที่ขอความช่วยเหลือควรได้รับความช่วยเหลือโดยทันที” ลาบรอสกล่าว
การฝึกจำลองถูกจัดขึ้นเพื่อทดสอบการตอบสนองและความพร้อมของหน่วยงานในพื้นที่ ซึ่งรวมถึงหน่วยยามฝั่งเซเชลส์ หน่วยงานด้านความปลอดภัยทางทะเล และหน่วยงานสนับสนุนอื่นๆ ในการจัดการภัยพิบัติ ( SCAA ) ใบอนุญาตภาพถ่าย: CC-BY
ได้ดำเนินการฝึกจำลองสถานการณ์ มีการกล่าวว่าเครื่องบิน Twin Otter จากเกาะ Desroches ประสบปัญหาทางกลไกระหว่างทางไปยังเกาะหลักและตกลงไปในทะเลนอกชายฝั่งทางเหนือของ Mahe
การฝึกครั้งนี้เป็นการทดสอบการตอบสนองและความพร้อมของหน่วยงานในพื้นที่ ซึ่งรวมถึงหน่วยยามฝั่งเซเชลส์ หน่วยงานด้านความปลอดภัยทางทะเล และหน่วยงานสนับสนุนอื่นๆ ในการจัดการภัยพิบัติ
เรือของกองทัพเรืออินเดียในภูมิภาคได้รับการติดต่อเพื่อเข้าร่วมภารกิจกู้ภัยจำลอง
ลาครอสกล่าวว่าหลังการประชุมICAOจะติดตามทุกประเทศที่เข้าร่วมอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาปฏิบัติตามคำแนะนำ
แนะนำ : ข่าวดารา | กัญชา | เกมส์มือถือ | เกมส์ฟีฟาย | สัตว์เลี้ยง
